Ямочный ремонт асфальта

Когда требуется выполнить ремонт ям на дороге?

Средний срок эксплуатации асфальта – 5-10 лет, однако из-за нагрузок автомобильного потока покрытие может изнашиваться быстрее.

Причины износа асфальта и появления ям:

• Интенсивный транспортный поток.
• Дождь и влажный климат могут привести к смещению почвы, что приводит к трещинам в асфальте. Вода в трещинах замерзает в холодный период, при оттаивании расширяется и увеличивает размер трещины.
• Несоблюдение технологий при укладке покрытия.
• Применение соли от гололеда приводит к окислению верхнего слоя асфальта.

Рекомендуем устранять ямы и трещины еще при первом появлении: это позволит сэкономить и увеличить срок эксплуатации дороги в целом.

Технологии ямочного ремонта

Принцип заделки ям прост: выбоины, ямы и трещины заполняют битумной массой.  «Невский Каскад» применяет разные технологии ремонта, различающиеся по типу битумного состава:

• горячая смесь;
• холодная смесь;
• литой асфальтобетон.

Вариант ремонта подбирается с учетом погодных условий и степени разрушения дорожного полотна. Ремонтные работы можно проводить только при температуре воздуха не менее +4 °С.

Подготовительные работы:

1. Предварительная разметка дороги вдоль и поперек оси. Запас целого дорожного полотна составляет не менее 30-50 мм.
2. Демонтаж асфальта в местах повреждения. С помощью отбойного молотка снимаем асфальт с небольших ям, с помощью фрезы – с узких выбоин.
3. Очистка геометрически выровненных ям от строительного мусора, выравнивание грунта.
4. Обработка стен ямы битумными составами или эмульсией для усиления адгезии.

Заделка ям горячей смесью

Ремонт ям горячей смесью – с наиболее доступной ценой. Горячая технология давно зарекомендовала себя эффективной, однако ее можно использовать только в теплый период года и укладывать в течение 5 часов с момента нагрева.

При горячем ямочном ремонте подготовленные участки засыпают мелким щебнем, заливают асфальтобетонной смесью (температура – 150 С), выравнивают слоем горячего битума. Получившееся покрытие прессуют асфальтовым катком. Затем убираем мусор.

Горячая технология ремонта дорожного покрытия обеспечивает высокое качество полотна, т.к. происходит надежное сцепление нового слоя асфальта со старым.

Ямочный ремонт холодными смесями

Холодное асфальтирование можно применять даже при минусовой температуре воздуха, без привлечения спецтехники. Полотно можно вводить в эксплуатацию сразу по завершении ремонта. Однако дорожное полотно, уложенное по холодной технологии, обладает меньшей износостокойстью и раньше изнашивается. В отличие от разогретой смеси холодный асфальт имеет меньшую степень сцепления с поверхностью и меньшей прочностью, при этом стоимость его выше.

Технология укладки холодной смесью:

• В подготовленную яму засыпаем смесь, толщина слоя 5 см.
• Если размер ямы большой, требуется делать 2 слоя или подсыпать дополнительный щебень.
• Трамбовка выполняется виброплитой или в ручном режиме.
• Трамбовка осуществляется за 5-10 проходов.
• Отсыпаем на поверхность полотна цемент или цементно-песчаную смесь, чтобы избежать прилипания к колесам автомобилей.

Техника для ремонта ям

Для асфальтирования и ямочного ремонта применяем разные виды дорожно-строительной техники:

• Машины для нарезки карт.
• Машины для просушки и очистки карт.
• Оборудование для нагрева асфальтной смеси.
• Оборудования для уплотнения (трамбовки) смесей: самоходные и ручные катки, виброплиты.

Заказ ямочного ремонта

Строительная компания «Невский Каскад» выполняет укладку асфальта при ямочном ремонте по доступным расценкам. Ремонтные работы производят специалисты в соответствии с ГОСТ Р 50597-93.

Преимущества:

• Гарантии на выполненные работы;
• Сотни реализованных проектов асфальтирования в Санкт-Петербурге и ЛО;
• Применение спецтехники и качественных материалов;
• Гибкие цены и скидки для постоянных заказчиков.

Для заделки ям на дороге обращайтесь в «Невский Каскад»: мы быстро и недорого восстановим дорожное покрытие.