Строительство дорог в СНТ

Договор заключаем с председателем СНТ или ДНП, дорожные работы выполняем строго по смете и договору. Дачная дорога должна быть проходимой в любое время года, поэтому делаем недорогие, но качественные подъездные пути к садоводческому товариществу и асфальтированные дороги на территории СНТ.

Строительство новых дорог в СНТ

Дачное садоводство – своеобразный отечественный тренд, и с наступлением тёплых дней дачники устремляются на свои участки для отдыха и выращивания экологически чистого урожая. Зачастую просёлочные дороги, проходящие по территории СНТ и ДНП, малопригодны для передвижения автотранспорта. Речь идёт о старых грунтовках, которые после сильного дождя превращаются в непроходимое болото. Чтобы решить эту проблему, нужно построить дорогу в СНТ.

«Невский Каскад» предлагает несколько вариантов строительства дорог на территории садовых товариществ:

1. Грунтовые дороги. Под это определение подходит любая дорога, без твёрдого покрытия. Например, простая грунтовка с уплотнением считается бюджетным вариантом, но ее может быстро размыть дождём.
2. Более практичным решением считается отсыпка дороги щебнем. Такие покрытия служат дольше, но не считаются безопасными: вылетающие из-под колёс камни могут причинить вред людям или проезжающим автомобилям.
3. Асфальтированные дороги. Для их обустройства используется асфальтобетон или асфальтовая крошка. Первый тип покрытия считается идеальным, хорошо выдерживает даже проезд грузового транспорта, служит больше 5 лет. Асфальтовая крошка стоит дешевле, имеет срок эксплуатации до 5 лет, при этом по эксплуатационным характеристикам практически не уступает асфальтобетону.

С учётом перечисленных особенностей, асфальтирование СНТ и ДНП чаще всего заказывают именно с асфальтовой крошкой.

Строительство и ремонт дорог в СНТ асфальтовой крошкой

Доступная цена асфальтовой крошки объясняется низкой себестоимостью производства. Это вторсырьё, которое получают путём переработки старых асфальтобетонных покрытий. Укладка асфальта и асфальтовой крошки выполняется по одной технологии.

Участок дороги разравнивают, снимают верхний слой грунта и укрепляют геотекстилем. Сверху насыпают подушку из песка и щебня, которая тщательно уплотняется. Финишным слоем является асфальтовая крошка, толщиной не менее 10 сантиметров, слой асфальта прокатывают катками. Сцепление крошки обеспечивается за счёт битума и функциональных добавок, которые включают в состав смеси.

Преимущества дачных дорог из асфальтовой крошки:

• Длительный срок эксплуатации – 4-5 лет;
• Повышенная устойчивость к интенсивным автомобильным нагрузкам;
• Низкий бюджет строительных работ (дешевле асфальтобетона);
• Возможность укладки без использования тяжёлой строительной техники;
• Устойчивость к воздействию температурных перепадов.

Проселочные дороги из асфальтовой крошки отличаются высокой ремонтопригодностью, что позволяет устранять локальные повреждения  (рытвины, ямы) без полной замены покрытия.

Цены на ремонт и строительство дорог в СНТ

Стоимость дороги в СНТ рассчитывается в индивидуальном порядке с учётом следующих особенностей:

• Общая площадь асфальтирования;
• Тип материала: асфальт или крошка;
• Характер работ: устройство дороги под ключ или ремонт (расширение дорожного полотна, заделка ям, замена части покрытия).

Сколько стоит услуга определяет замерщик «Невского Каскада», который бесплатно выезжает на объект после получения заявки. Инженер осматривает место строительства будущей дороги, составляет смету реализации проекта, рассчитывает необходимые материалы. Перед подписанием договора смета согласовывается с председателем или ответственными лицами СНТ / ДНП. Финальная цена ремонта дороги в СНТ прописывается в договоре и не изменяется в ходе выполнения работ.